Projet ligne bleue
En cours
Nouvelles stations
Date de publication : 28 octobre 2026
La construction des 5 nouvelles stations de métro va bon train. Suivez l'avancement des travaux dans votre secteur pour rester au courant.
Les acteurs
Ce projet est rendu possible grâce au financement des gouvernements du Canada et du Québec dans le cadre de l’Entente bilatérale intégrée relative au programme d’infrastructure Investir dans le Canada.
L’ARTM et la STM partagent le rôle d’organisme public initiateur de projets au sens de la Directive sur la gestion des projets majeurs d’infrastructure publique.
La STM a été désignée gestionnaire du projet. À ce titre, elle a mis sur pied le bureau du Projet ligne bleue, lequel est gouverné par les cinq partenaires du projet: le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), la Société québécoise des infrastructures (SQI), l'autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), la Ville de Montréal et la Société de transport de Montréal (STM).
Noms des nouvelles stations de la ligne bleue
Avec le prolongement de la ligne bleue, chaque nouvelle station porte un nom affirmé, qui donne une identité forte à ce nouveau tronçon.
Les stations rendent hommage à des communautés importantes dans l'histoire de Montréal et soulignent le rôle des femmes dans notre développement social, culturel et économique:
- Vertières
- Mary-Two-Axe-Earley
- Cesira-Parisotto
- Madeleine-Parent
- Anjou
Bon à savoir – Pendant les travaux
Construction de la station Vertières (Pie-IX)
Le chantier de la future station de métro Vertières est situé à l’intersection de la rue Jean-Talon et du boulevard Pie-IX. La station sera universellement accessible et comprendra:
- Un accès principal situé au coin sud-est de l'intersection Pie-IX et Jean-Talon.
- Un accès secondaire, localisé au coin nord-ouest de l'intersection.
- Un tunnel piétonnier pour relier la station de métro et les abris du (SRB) Pie-IX
- Un terminus de bus au-dessus du bâtiment d’accès principal
Plan d'accès à la station Vertières et au terminus de bus
Impacts sur les déplacements de la clientèle
Vos déplacements en bus sur les lignes 141, 188 et 372 peuvent être modifiés. Faites une recherche pour connaître les impacts sur les arrêts et les horaires.
Construction de la station Mary-Two-Axe-Earley (Viau)
Le chantier de la future station de métro Mary-Two-Axe-Earley est situé à l’intersection de la rue Jean-Talon et du boulevard Viau. La station sera dotée d’un bâtiment d’accès et d’ascenseurs pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite.
Plan d’accès à la station Mary-Two-Axe-Earley
Impacts sur les déplacements de la clientèle
Vos déplacements en bus sur les lignes 141, 188 et 372 peuvent être modifiés. Faites une recherche pour connaître les impacts sur les arrêts et les horaires.
Construction de la station Cesira-Parisotto (Lacordaire)
Le chantier de la future station de métro Cesira-Parisotto est situé à l’intersection de la rue Jean-Talon et du boulevard Lacordaire. La station sera dotée d’un bâtiment d’accès et d’ascenseurs pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite.
Plan d’accès à la station Cesira-Parisotto
Impacts sur les déplacements de la clientèle
Vos déplacements en bus sur les lignes 32, 131, 353 et 432 Express Lacordaire peuvent être modifiés. Faites une recherche pour connaître les impacts sur les arrêts et les horaires.
Construction de la station Madeleine-Parent (Langelier)
Le chantier de la future station de métro Madeleine-Parent est situé à l’intersection de la rue Jean-Talon et du boulevard Langelier. La station sera dotée d’un bâtiment d’accès et d’ascenseurs pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite.
Plan d’accès à la station Madeleine-Parent
Impacts sur les déplacements de la clientèle
Vos déplacements en bus sur les lignes 33, 141 et 372 peuvent être modifiés. Faites une recherche pour connaître les impacts sur les arrêts et les horaires.
Construction de la station Anjou
Le chantier de la future station de métro Anjou est situé à proximité de l’intersection des boulevards De Châteauneuf et Louis-Hippolyte-La Fontaine. La station comprendra:
- Deux bâtiments, de chaque côté de l'autoroute 25, avec accès universel pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite
- Un terminus de bus
- Une passerelle piétonnière sans droit de passage à payer, sous l’autoroute 25, pour relier les 2 bâtiments
Plan d’accès à la station Anjou et au terminus de bus
Impacts sur les déplacements de la clientèle
Vos déplacements en bus sur la ligne 141 Jean-Talon peuvent être modifiés. Faites une recherche pour connaître les impacts sur les arrêts et les horaires.
